Детальне пояснення функції регулювання передніх вилок мотоцикла

Різниця між нерегульованою передньою вилкою, одинарною регульованою передньою вилкою та подвійною регульованою передньою вилкою

Будучи важливою частиною системи підвіски, передня вилка мотоцикла не тільки безпосередньо впливає на керованість і комфорт автомобіля, але й визначає його здатність адаптуватися до різних дорожніх умов. Відповідно до різних функцій регулювання передня вилка в основному поділяється на три типи: нерегульована передня вилка, одинарна регульована передня вилка та подвійна регульована передня вилка. Розуміння їх відмінностей може допомогти райдерам краще вибрати продукт, який їм підходить. Від простих до складних, від базових до висококласних, передні вилки з різними функціями регулювання мають свої унікальні переваги та сценарії застосування. Купуючи мотоцикл або оновлюючи систему підвіски, повністю враховуйте власні потреби в їзді, бюджет і технічний рівень, щоб вибрати найбільш підходящий тип передньої вилки, щоб кожна поїздка стала свого роду насолодою.

Нерегульована передня вилка

особливості:

Виправлені налаштування амортизації та пружини.
Компресіяn and демпфування відскоку не можна налаштувати.
Низька вартість, підходить fабо основні потреби у їзді.

Плюси:

Доступна ціна, проста конструкція, простий догляд.

Мінуси:

Відсутність можливості регулювання, важко адаптуватися до різних дорожніх умов або стилю їзди.
Обмежена підтримка для вдосконаленої їзди або перегонів.

Застосовні сценарії:

Щоденні поїздки, їзда на відпочинку, автомобілі початкового рівня.

Одинарна регульована передня вилка

особливості:

Підтримує регулювання одного демпфування (зазвичай демпфування стиснення або демпфування відскоку).

Надає обмежені можливості налаштування.

Переваги:

Краща продуктивність, ніж нерегульований тип, може адаптуватися до деяких дорожніх умов.

Нижча вартість і простіше в експлуатації, ніж подвійне регулювання.

Недоліки:

Обмежені можливості регулювання, менш адаптивні, ніж подвійні.

Застосовні сценарії:

Випадкові потреби в бездоріжжі або їзді, які потребують певного покращення продуктивності.

Подвійна регульована передня вилка

особливості:

Підтримує незалежне регулювання демпфування стиснення та демпфування відскоку одночасно.

Продуктивність підвіски можна точно налаштувати відповідно до потреб водія.

Переваги:

Забезпечує найкращу продуктивність і досвід їзди, а також дуже адаптивний.

Можна оптимізувати для різних умов їзди (таких як трек, бездоріжжя, вулиця).

Недоліки:

Вища ціна, складна настройка, вимагає певної технічної бази.

Вища вартість обслуговування.

Застосовні сценарії:

Професійні перегони, екстремальні види спорту та високоякісна їзда, яка зосереджена на продуктивності.

Вибір правильного типу вилки відповідно до ваших потреб може збалансувати продуктивність і бюджет, одночасно покращуючи враження від їзди.

Після більш ніж десяти років розвитку Yongkang Shangxia Industry And Trade Co., Ltd. бізнес-попит на абсорбери зростає день за бухтою, щоб задовольнити попит, у 2020 році орендувати більший завод, у 2023 році компанія заснувала іноземну відділ торгівлі та відділ внутрішніх продажів. А у 2024 році було представлено низку професійного обладнання та інтелектуальних маніпуляторів. Надавати послуги OEM та ODM для задоволення різноманітних потреб клієнтів щодо амортизаторів; Ми підтримуємо мінімальну кількість замовлення та послугу зразків.

Відвідайте наш веб-сайт за адресоюhttps://www.shangxia-group.com/щоб дізнатися більше про наші продукти. За запитами ви можете зв’язатися з нами за адресою  ceo@cn-shangxia.com.